除了L3级自动驾驶获准上路试点，今年以来，全国不少地方加大了高等级自动驾驶的产业化运营，取得了哪些成果？

  在长三角地区，吉利汽车旗下的曹操出行日前宣布，将在杭州等地启动从“主驾安全员”模式向“无人化运营”的计划，并计划自2027年起，推出专为无人驾驶定制、符合整车车规级标准的第三代车辆，开启更大规模的商业化运营。

  在广州，今年举办的全运会期间，无人环卫车全天16个小时作业，工作时长为常规环卫车的两倍。据统计，全运会期间，相关自动驾驶车辆累计实现减碳超过27吨。

  在海南，专为旅游场景设计的L4级自动驾驶服务日前启动试点。自动驾驶车辆以“天”为起租单位，将车辆打造成集智能导览、休闲娱乐于一体的“移动空间”。

  不仅如此，今年以来，百度旗下的萝卜快跑已在北京、上海、武汉、深圳等22座城市落地，周全无人订单达25万单。截至目前，这家公司的全球自动驾驶总里程突破2.4亿公里，相当于绕地球6000圈。